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保时捷卡宴新2.9T和3.0T车型,谁更高端

www.hpqseg.cn  SUV汽车网  2019-02-21 12:04:35

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德系中大型SUV中,BBA虽然逼格也算够高,但在耐用和保值上,其实并不突出,而要说能跟日系比质量的德系其实是有的,就是保时捷卡宴,这款车不仅品牌方面比BBA更豪华,还在保值以及故障率方面,经常能超越雷克萨斯等车型,位居最佳质量车型的榜首。保时捷卡宴是保时捷最重要的车型,2018年保时捷卡宴的大改款,外观改变不大,内饰则变化较大,中规2018款即为新款,而平行进口则是2019款才是新一代车型。

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新款保时捷卡宴仍然分为标准版、S版、GTS版、Turbo版等不同的动力版本,平行进口主销的是标准版和S版,对应的动力是3.0T和2.9T两款汽油发动机车型。S版的2.9T发动机,参数比3.0T的标准版更强。而在老款主流的3.6L自吸动力,则不再生产了。

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在外观方面,标准版和S版区别不大,尾部是比较容易分辨的角度,标准版只有Cayenne字样,排气管是矩形双边单出尾喉。

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S版尾部的字样为Cayenne S,排气管是更为夸张的双边各双出圆形排气尾喉。在轮毂选用上,标准版和S版都可以选择20、21寸的多种轮毂,在前方和侧方的角度,就很难判断区别了。

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在内饰方面,标准版和S版也没有明显区别,都会选择全景天窗、电子钟、真皮包裹的中控台、14向调节或更高级的真皮座椅等配置。标准版和S版的一个区别在性能上,S版标配了PASM自适应空气悬挂,而标准版则通常没有这个配置。

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PASM是保时捷的主动悬挂管理系统(Porsche Active Suspension Management),最早在911车型上配置,能即时通过行驶条件和驾驶模式,连续迅速的调整每个车轮的阻尼力,可选标准模式和运动模式,增强行驶稳定性和舒适性,对性能影响较大。

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而保时捷卡宴的S版,排量为2.9L,比标准版的3.0L还小了些(实际是2895cc:2994cc),但S版2.9T双涡轮增压,确干掉了自家的3.0T动力,功率和扭矩都明显更大,这个操作也是很秀了。

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之所以2.9T的参数更佳,是因为这款2.9T双涡轮增压发动机,是保时捷与奥迪共同研发,最早搭载在奥迪RS4车型上的,与保时捷Panamera、卡宴的Turbo车型4.0T双涡轮增压发动机(V8)结构相近,只是取消2个缸改成了6缸而已。

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这里提一句,2.9T的这款发动机的研发是奥迪主导的,奥迪用在RS4上时,调教的比保时捷卡宴S上还要更高,最大功率450马力(高10马力),最大扭矩600牛·米(高50牛·米)。而卡宴标准版上使用的3.0T涡轮增压V6汽油发动机也是大众集团的一款老发动机了,340马力的最大功率,其实也算是主流表现,只是没有S版的2.9T那么惊艳。

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标准版的保时捷卡宴有欧规、加规、墨版,报价多在93万元到100万出头之间,S版则只有墨版车型,报价121万元起,高配带运动套件和多项豪华选装配置后,有可能报价超过140万元。

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保时捷卡宴新款可选车型还较少,S版2.9T版本动力更强,自适应空气悬挂操控和舒适性更佳,价格也会高出不少。

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   来源:海淘车 作者:- 编辑:鹿鹿
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